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Thema: Schrauber-Tipps

In diesem Thema sind folgende Beiträge:


Pflege von Visieren und Verkleidungen

Kilian ::: 25. Okt 2003 ::: 21983 Aufrufe

Schrauber-TippsWenn Ihr auch Probleme mit hartnäckigen Wasserflecken oder Insektenresten haben solltet, hier nun meine Empfehlung:

Feuchtes Krepp-Papier (Zewa, Bounty, etc.) auf die zureinigende Oberfläche auflegen und ca. 10 min. einwirken lassen. Anschließend einfach abwischen und mit weichen Tuch trocken reiben.
Fertig ist die Sache. Ganz ohne Chemie!

Sollte dies nichts mehr nutzen, ....

weiterlesen... 'Pflege von Visieren und Verkleidungen'

Gaszüge und Tachowelle

Rolf ::: 25. Okt 2003 ::: 12017 Aufrufe

Schrauber-TippsDass gut geölte Züge länger halten leuchtet wohl ein. Aber wie bekommt man das Öl in den Bowdenzug?

Man nehme einen Schrumpfschlauch (bei Erhitzung sich zusammenziehender Schlauch, Autoelektrohandel, kostet Pfennige), Innendurchmesser 10 - 15 mm, schneide 10 cm ab und schiebe ihn über das Ende des Zuges. Erhitzt man ihn mit einem Feuerzeug schrumpft er bombenfest und dicht um das Bowdenzugende und man kann Öl in den Schlauch wie in einen Trichter einfüllen. Dickflüssiges Getriebeöl ist gut geeignet, braucht aber einige Minuten zum Einlaufen.

Motorrad für die Winterpause fit machen

Rolf ::: 20. Okt 2003 ::: 84174 Aufrufe

Schrauber-TippsSpätestens zum Winteranfang wird es wieder Zeit für einen der schlimmsten Momente des Jahres: Bike abmelden und einmotten.

Wer seine Mühle liebt und im Frühjahr kein blaues Wunder erleben will sollte folgende Schritte durchführen:
weiterlesen... 'Motorrad für die Winterpause fit machen'

Antriebskette Reinigung und Schmierung

Rolf ::: 20. Okt 2003 ::: 73153 Aufrufe

Schrauber-TippsViele Biker beklagen die geringe Lebensdauer ihrer teueren Antriebskette und nennen Laufzeiten von nur 10.000 bis 15.000 km.

Tatsächlich kann die erreichbare Kilometerleistung bei guter Pflege erheblich erhöht werden.

Wie's geht ?
weiterlesen... 'Antriebskette Reinigung und Schmierung'
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BMW Profile, Bd.1, Motorräder aus München 1923-1969

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