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Rolf ::: 06. Okt 2003 ::: 83132 Aufrufe
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Tipps für Fahrten in einer MotorradgruppeTipp: Wer an einer längeren Tour teilnehmen möchte, sollte sich vorher wenigsten mit mindesten drei der Teilnehmer einmal getroffen haben. Gruppenverhalten:
1. Ausfahrt bzw. Tourenverlauf mit allen Gruppenmitgliedern durchsprechen.
2. Es sollten immer alle zusammen Tanken oder der Sprit reicht noch für ca. 200 km "normale" Fahrstrecke.
3. Es sollten nicht mehr als 10 bis 15 Motorräder in einer Gruppe fahren.Reihenfolge festlegen und untereinander nicht überholen. Es hat sich bewährt, den schwächsten Fahrer oder die schwächste (Geschwindigkeit) Fahrerin in die Mitte der Gruppe zu setzen. So geht “hinten” keiner verloren4. Als Letzter sollte immer ein .....
erfahrener Biker fahren, der das Ziel bzw. den nächsten HALT kennt und ein Handy hat.
5. Auf gerader Strecke leicht versetzt fahren, trotzdem genug Abstand halten.
6. Sich nicht “mitziehen” lassen: Beim Überholen! Oder an Kreuzungen. Jeder für sich selbst verantwortlich.
7. "Schnelle Fahrer" sollten vorne fahren und nach ca. 2 - 4 min Ihr Tempo auf 80-100 km/h drosseln, bis alle wieder den Anschluss gefunden haben.
8. Nicht gegenseitig überholen und wenn dann nur mit ÄUSSERSTER Sorgfalt !(Leider keine Ausnahme das sich Biker gegenseitig "rammen".
Tourenplanung
Streckenkarten nicht vergessen,Pausenzeiten und Streckenlänge festlegen. Die Streckenlänge sollte gut geplant werden, denn eine zu lange Strecke ist nicht nur anstrengend, mit zunehmender “Ermüdung” wird es dann auch gefährlich.
Maximale Tagestour:
Autobahn 700 km,Landstraße 500 km,Kurvenparadies 250 km.
Beladung des Motorrades:
Auf den Gepäckträger nur leichte Gegenstände.In den Tankrucksack schweres Gepäck.Bei Koffern die Gewichts- und Geschwindigkeitslimits beachten; gleichmäßig beladenFahrwerk: Luftdruck erhöhen, Federelemente und Dämpfer der Beladung entsprechend anpassen Veränderungen am beladenen MotorradDie Maschine wird bei hoher Beladung “kippelig”
Der Bremsweg verlängert sichVorderrad hat eine verminderte BodenhaftungDas Motorrad verliert insgesamt stark an Agilität
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