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Rolf ::: 29. Okt 2003 ::: 43544 Aufrufe
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Häufige Öl- und Filterwechsel mit hochwertigen Ölen sind sicherlich das Beste was man seinem Motorrad antun kann. Namhafte Hersteller bestätigen übereinstimmend die abnehmende Schmier- und Kühlfunktion von Motorenöle ab ca. 6000 km Laufzeit. Manche Motorrad-Hersteller geben jedoch Wartungsintervalle von deutlich über 6000 km für ihre Fahrzeuge an. Die Vermutung liegt nahe, dass die Hersteller keine Kunden durch kurze Inspektionsintervalle mit entsprechend hohen Kosten verschrecken wollen. Natürlich löst sich kein Motor in seine Bestandteile auf wenn Öl länger als 6000 km gefahren wird, sehr wohl wird sich aber die Lebenserwartung der Maschine verkürzen und teuere Reparaturen anfallen.
Welches Öl verwenden?......
Generell sollten spezielle Motorradöle verwendet werden:
Jedes Öl, unabhängig vom Preis, das einer oder mehrerer Gütenormen entspricht kann als empfehlenswert angesehen werden.
Synthetische Öle können, wenn vom Hersteller nicht abgeraten wird, grundsätzlich ohne Risiko verwendet werden, allerdings erst nach Ablauf der Einfahrzeit von 5.000 bis 10.000 km, je nach Herstellerangabe.
Ein grundsätzlicher Irrglaube ist, dass synthetische Öle hochwertiger wären als Mineralöle. Extrem belastbare Synthetiköle haben sicherlich ihre Berechtigung in sehr hochdrehenden ab 600-er Supersportlern mit enormen thermischen und mechanischen Belastungen. In 'normalen' Motoren mindern diese Öle weder den Verschleiß noch senken sie den Kraftstoffverbrauch. Wer noch mehr über Motoröle wissen möchte, der sollte sich auf der Homepage von Castrol (R) informieren.
Die Vorgabe(n) der Viskosität des Herstellers sollte unbedingt eingehalten werden. Einige Käufer glauben seltsamerweise ein 0 W - 50 Öl wäre "besser" als ein 20 W- 40 Öl (wahrscheinlich wegen des höheren Preises). Die Viskosität sagt jedoch absolut nichts über die Qualität aus. Ein 0 W - 50 Öl ist sicher sinnvoll in einem PKW der bei Temperaturen weit unter 0 Grad ständig Kurzstrecke gefahren wird, für ein Motorrad im normalen Saisonbetrieb jedoch nicht zu empfehlen.
Vor einer längeren Ruhezeit des Bikes (Winterschlaf) sollten Öl und Ölfilter gewechselt werden, altes Öl kann chemische Reaktionen an den Metallen im Motor hervorrufen.
Ein Ölfilter kostet nur 5 - 20 ¤ als Zubehörteil und sollte daher bei jedem Ölwechsel mit erneuert werden. Dein geliebtes Moped wird es Dir danken.
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